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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園機場捷運將於3月2日正式上路，並從今天(16日)起到3月1日，每天開放2萬個名額給民眾自由試乘。桃園機場公司也在今天，於A1台北站同時啟動「預辦登機及預掛行李」服務。不過由於一大早就有許多民眾排隊等著嘗鮮，因此桃園捷運公司也呼籲民眾，每一列車最多只能搭乘200多到300人，希望大家不要擠在同一天試乘。
等待了20年，千呼萬喚的桃園機場捷運終於即將正式營運！桃園捷運公司也在機捷正式上路前半個月，每天發放2萬個號碼牌，讓民眾抽牌進站、自由試乘。雖然號碼牌從上午7時40分才開始發放，但是部分民眾一大早5時就開始排隊等著嘗鮮。
為此，桃捷公司總經理陳凱凌16日受訪時呼籲民眾，每一列車最高承載量是450到460人左右，但是為了安全舒適起見，每一列車最多將限制搭乘200多到300人，也請大家不要擠在同一天來試乘。陳凱凌說：『(原音)我們現在一個列車的部分大概是4節車廂，每一節車廂大概有45個座位。所以我們坐的座位是大概有160個，那加上你要站著的人，你如果乘以2來算的話，2倍的量是300多位，那就已經是很緊繃了。那我們大概盡量希望控制每一輛列車上，大概是200多到300位這樣，這樣的情況也不會過度的擁擠。很多人因為譬如從A1坐到A21中壢站，要70幾分鐘，那你從頭到尾站著，他也會有壓力啊！』
陳凱凌指出，機場捷運從即日起，就比照正式營運的狀態，每15分鐘就會有一班直達車或普通車。其中從台北A1站直達桃園機場，約需35分鐘，普通車全程則要70幾分鐘。
另外，配合機捷開放自由試乘期間，桃園機場公司也在A1台北站同步啟動「預辦登機及預掛行李」服務，民眾須先預辦登機後，才可透過A1站的6個自助托運行李設備，或8個人工報到櫃台托運行李。
(記者黃秀麗新北報導)針對汐止區福德一路某巷弄左右兩側劃設停車格一事，新北市政府工務局提出說明表示，此案與建築基地法定空地留設停車位問題，及稅捐單位要求土地所有權人補課稅款等問題有關，而建築技術規則在時代演進之下已逐年修正不適宜法令，工務局建議土地所有權人依現行法令規定提出變更使用執照，另外，工務局也將積極協助汐止區公所確認本案法定空地供公眾通行之情形，徹底解決停車格位劃設問題。
新北市汐止區福德一路176巷附近劃設之停車格，被網友爆料以神之停車格形容，工務局特別提出說明。
工務局表示，本停車格為「71汐使字第2112號」建築物留設之私人停熱銷車格，為私人建築基地的法令空地，據汐止區公所表示已供公眾通行多年，並由公所劃設紅線，土地所有權人過世後，繼承人依稅捐單位要求補繳該筆土地稅款及地價稅之後，引起繼承人不滿，要求汐止公所塗銷紅線，並向本局查證法定空地停車問題，本局會勘後發文要求所有權人不得擅自塗銷停車格，否則違反建築法規定，而通知所有權人必須恢復原狀，故現況停車位為所有權人依竣工圖自行恢復。
工務局說明，該處法定空地是民國70年取得的「70汐建字第182號」建照，依據當時的建築技術規則建築設計施工編第60條規定，依法留設停車格，但當年法令並不完備，僅規定停車位尺寸並未規範車道留設寬度，造成法定空地停車位在設計上常隨意擺放，以致實際使用上不合理的現象，一直到民國77年1月20日，建築技術規則增訂應設置車道及一定寬度，才讓法地空地停車位可以有效使用。
工務局強調，配合社會進步，政府不斷修正不合時宜的法令，本案建築物所有權人或使用人使用不便，可以依照現行建築法規定，取得土地所有權人同意書，向本局申請變更使用執照，以解決停車格位劃設問題。而在未變更使用之前，所有權人也應善盡維護建築物合法使用，不得擅自塗銷停車位。
此外，工務局也將積極協助汐止區公所確認本案法定空地供公眾通行之情形，徹底解決停車格位劃設問題。(自立晚報2017/1/10)
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